蓄电池过充电与蓄电池过充
蓄电池过充电与蓄电池过充是两个绝然不同的概念，过充电是修复蓄电池的一种方法，过充是蓄电池的一种故障现象。蓄电池过充的现象是电解液液面降低太快，常常需添加蒸馏水，在透气孔有电解液冒出。蓄电池过充会使电解液的温度过度升高，如不及时降温会因过热导致极板弯曲，同时因电解液沸腾使液面降低很快，若不及时添加蒸馏水将会使极、隔板露出液面而损坏极板。
蓄电池在使用过程中往往因长期充电不足，过放电或外部短路等原因使极板硫化，从而使充电电压和电解液的比重都不容易上升。为了使蓄电池良好运行，出现下列情况时必须进
行过充电：
1.蓄电池放电到极限电压以下；
2.放电后，停放1~2昼夜没有及时充电；
3.蓄电池极板抽出过；
4.以最大电流放电超限度；
5.电解液内混有杂质；
6.个别电池极板硫化，充电时比重不易上升。
通常对长期担负工作的蓄电池，每月至少进行一次过充电。对负荷较轻的蓄电池，也应每2~3个月进行一次过充电。酸性蓄电池过充电的方法是在正常充电之后，停止充电1小时，再改用正常充电率的一半电流充电，至冒汽泡后停止1小时后再充，如此反复进行，直到充电装置刚一合闸蓄电池就发出强烈汽泡为止。